対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2006/01/01~2006/06/30)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
122 (126) |
95 77.9% |
78 63.9% |
55 45.1% |
23 18.9% |
17 13.9% |
13 10.7% |
9 7.4% |
5 4.1% |
0 | 0 (0) |
0 (1) |
0 (3) |
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レース結果 (2006/01/01~2006/06/30)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006/06/30 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
2,760 | 1,080 |
|
670 | 530 | |||
2006/06/30 | 尼崎 | 7 | 1 |
|
470 | 180 |
|
320 | 210 | |||
2006/06/29 | 尼崎 | 11 | 1 |
|
820 | 370 |
|
340 | 230 | |||
2006/06/29 | 尼崎 | 8 | 1 |
|
520 | 230 |
|
250 | 200 | |||
2006/06/28 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
2,270 | 530 |
|
900 | 410 | |||
2006/06/15 | 若松 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2006/06/14 | 若松 | 9 | 2 |
|
3,360 | 840 |
|
930 | 900 | |||
2006/06/13 | 若松 | 10 | 1 |
|
2,200 | 880 |
|
1,050 | 1,070 | |||
2006/06/13 | 若松 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2006/06/12 | 若松 | 10 | 2 |
|
1,280 | 510 |
|
530 | 270 | |||
2006/06/11 | 若松 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2006/06/10 | 若松 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2006/06/10 | 若松 | 7 | 1 |
|
2,940 | 250 |
|
1,640 | 700 | |||
2006/06/06 | 桐生 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2006/06/06 | 桐生 | 3 | 3 |
|
7,530 | 1,020 |
|
|||||
2006/06/05 | 桐生 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2006/06/04 | 桐生 | 9 | 1 |
|
720 | 260 |
|
350 | 190 | |||
2006/06/03 | 桐生 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2006/06/02 | 桐生 | 11 | 1 |
|
42,760 | 5,400 |
|
7,510 | 7,030 | |||
2006/06/02 | 桐生 | 6 | 1 |
|
2,960 | 470 |
|
1,540 | 440 | |||
2006/06/01 | 桐生 | 3 | 3 |
|
2,610 | 620 |
|
|||||
2006/05/26 | 児島 | 12 | 3 |
|
13,650 | 620 |
|
|||||
2006/05/25 | 児島 | 11 | 1 |
|
950 | 270 |
|
380 | 330 | |||
2006/05/25 | 児島 | 7 | 2 |
|
2,450 | 850 |
|
610 | 280 | |||
2006/05/24 | 児島 | 11 | 1 |
|
890 | 150 |
|
440 | 150 | |||
2006/05/24 | 児島 | 8 | 1 |
|
840 | 210 |
|
660 | 360 | |||
2006/05/23 | 児島 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2006/05/23 | 児島 | 8 | 2 |
|
7,730 | 650 |
|
2,020 | 340 | |||
2006/05/16 | 芦屋 | 8 | 2 |
|
21,710 | 1,950 |
|
3,970 | 1,800 | |||
2006/05/15 | 芦屋 | 9 | 2 |
|
1,450 | 410 |
|
510 | 350 |
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