対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2010/08/01~2011/01/31)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
128 (128) |
98 76.6% |
74 57.8% |
40 31.3% |
34 26.6% |
24 18.8% |
14 10.9% |
10 7.8% |
6 4.7% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
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レース結果 (2010/08/01~2011/01/31)
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/12/27 | 江戸川 | 12 | 2 |
|
570 | 320 |
|
350 | 180 | |||
2010/12/27 | 江戸川 | 8 | 2 |
|
101,220 | 9,920 |
|
37,790 | 9,420 | |||
2010/12/26 | 江戸川 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/26 | 江戸川 | 8 | 2 |
|
6,650 | 1,710 |
|
2,130 | 880 | |||
2010/12/14 | 多摩川 | 10 | 2 |
|
53,100 | 3,810 |
|
13,130 | 3,170 | |||
2010/12/14 | 多摩川 | 4 | 1 |
|
20,710 | 3,890 |
|
3,690 | 3,150 | |||
2010/12/13 | 多摩川 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/12 | 多摩川 | 5 | 1 |
|
1,830 | 430 |
|
930 | 640 | |||
2010/12/11 | 多摩川 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2010/12/11 | 多摩川 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/10 | 多摩川 | 10 | 3 |
|
1,460 | 260 |
|
|||||
2010/12/09 | 多摩川 | 5 | 1 |
|
1,620 | 400 |
|
680 | 460 | |||
2010/12/05 | 三国 | 12 | 2 |
|
2,000 | 1,380 |
|
460 | 300 | |||
2010/12/04 | 三国 | 12 | 1 |
|
36,890 | 3,210 |
|
7,860 | 3,220 | |||
2010/12/04 | 三国 | 7 | 2 |
|
260 | 130 |
|
150 | 120 | |||
2010/12/03 | 三国 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2010/12/03 | 三国 | 1 | 1 |
|
2,560 | 3,160 |
|
330 | 340 | |||
2010/12/02 | 三国 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2010/12/02 | 三国 | 6 | 1 |
|
1,290 | 190 |
|
460 | 210 | |||
2010/12/01 | 三国 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/01 | 三国 | 8 | 2 |
|
4,290 | 850 |
|
880 | 420 | |||
2010/11/23 | 尼崎 | 10 | 1 |
|
1,610 | 1,100 |
|
240 | 170 | |||
2010/11/23 | 尼崎 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/22 | 尼崎 | 10 | 3 |
|
1,760 | 240 |
|
|||||
2010/11/21 | 尼崎 | 11 | 1 |
|
780 | 330 |
|
300 | 210 | |||
2010/11/21 | 尼崎 | 5 | 1 |
|
590 | 250 |
|
290 | 200 | |||
2010/11/20 | 尼崎 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/20 | 尼崎 | 7 | 3 |
|
1,660 | 430 |
|
|||||
2010/11/19 | 尼崎 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2010/11/18 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
5,010 | 2,390 |
|
800 | 630 |
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