ボートレース 津 競艇 - 結果 (2008/01/01~2012/12/31)
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走合計
3連対率
2連対率
1着
2着
3着
4着
5着
6着
F
L
欠場
失格
47(48)
1429.8%
919.1%
612.8%
36.4%
510.6%
612.8%
1429.8%
1327.7%
0
0(0)
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2012/07/06
津
10
6
2012/07/06
津
6
1
4,380
1,060
1,190
930
2012/07/05
津
11
5
2012/07/05
津
4
3
3,110
930
2012/07/04
津
6
1
4,080
820
1,680
920
2012/07/04
津
2
2
430
290
180
200
2012/07/03
津
8
3
3,120
580
2012/07/02
津
2
4
2012/07/01
津
9
4
2012/07/01
津
4
6
2011/01/30
津
9
5
2011/01/30
津
1
5
2011/01/29
津
3
6
2011/01/28
津
4
2
5,990
2,600
1,020
1,490
2011/01/27
津
8
6
2011/01/27
津
4
6
2011/01/26
津
2
4
2010/09/28
津
8
5
2010/09/28
津
4
3
5,590
520
2010/09/27
津
9
3
4,130
1,580
2010/09/27
津
4
1
47,480
6,770
6,050
2,560
2010/09/26
津
5
1
6,350
730
2,320
1,440
2010/09/25
津
7
1
71,040
2,990
14,080
3,710
2010/09/25
津
2
5
2010/09/24
津
6
6
2010/09/24
津
2
3
1,420
670
2010/09/23
津
3
4
2010/03/28
津
5
5
2010/03/27
津
6
5
2010/03/27
津
2
4
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日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2010/03/26
津
10
5
2010/03/26
津
3
S
2010/03/25
津
8
5
2010/03/24
津
7
6
2010/03/24
津
2
1
7,550
840
2,270
690
2010/03/23
津
3
5
2010/02/28
津
8
6
2010/02/28
津
1
5
2010/02/27
津
4
2
63,890
5,100
9,550
9,660
2010/02/26
津
5
6
2010/02/26
津
1
4
2010/02/25
津
1
5
2008/02/03
津
5
6
2008/02/03
津
1
6
2008/02/02
津
7
6
2008/02/02
津
1
6
2008/02/01
津
1
5
2008/01/31
津
2
5
合 計
228,560
25,480
38,340
21,600
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24会場別のレース結果
ボートレース結果
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
47 (48) |
14 29.8% |
9 19.1% |
6 12.8% |
3 6.4% |
5 10.6% |
6 12.8% |
14 29.8% |
13 27.7% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
0 (1) |
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012/07/06 | 津 | 10 | 6 |
|
|
|||||||
2012/07/06 | 津 | 6 | 1 |
|
4,380 | 1,060 |
|
1,190 | 930 | |||
2012/07/05 | 津 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2012/07/05 | 津 | 4 | 3 |
|
3,110 | 930 |
|
|||||
2012/07/04 | 津 | 6 | 1 |
|
4,080 | 820 |
|
1,680 | 920 | |||
2012/07/04 | 津 | 2 | 2 |
|
430 | 290 |
|
180 | 200 | |||
2012/07/03 | 津 | 8 | 3 |
|
3,120 | 580 |
|
|||||
2012/07/02 | 津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2012/07/01 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2012/07/01 | 津 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2011/01/30 | 津 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2011/01/30 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2011/01/29 | 津 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2011/01/28 | 津 | 4 | 2 |
|
5,990 | 2,600 |
|
1,020 | 1,490 | |||
2011/01/27 | 津 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2011/01/27 | 津 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2011/01/26 | 津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/09/28 | 津 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/28 | 津 | 4 | 3 |
|
5,590 | 520 |
|
|||||
2010/09/27 | 津 | 9 | 3 |
|
4,130 | 1,580 |
|
|||||
2010/09/27 | 津 | 4 | 1 |
|
47,480 | 6,770 |
|
6,050 | 2,560 | |||
2010/09/26 | 津 | 5 | 1 |
|
6,350 | 730 |
|
2,320 | 1,440 | |||
2010/09/25 | 津 | 7 | 1 |
|
71,040 | 2,990 |
|
14,080 | 3,710 | |||
2010/09/25 | 津 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/24 | 津 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2010/09/24 | 津 | 2 | 3 |
|
1,420 | 670 |
|
|||||
2010/09/23 | 津 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2010/03/28 | 津 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2010/03/27 | 津 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2010/03/27 | 津 | 2 | 4 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/03/26 | 津 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2010/03/26 | 津 | 3 | S |
|
|
|||||||
2010/03/25 | 津 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2010/03/24 | 津 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2010/03/24 | 津 | 2 | 1 |
|
7,550 | 840 |
|
2,270 | 690 | |||
2010/03/23 | 津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/02/28 | 津 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2010/02/28 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/02/27 | 津 | 4 | 2 |
|
63,890 | 5,100 |
|
9,550 | 9,660 | |||
2010/02/26 | 津 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2010/02/26 | 津 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2010/02/25 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2008/02/03 | 津 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2008/02/03 | 津 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2008/02/02 | 津 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2008/02/02 | 津 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2008/02/01 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2008/01/31 | 津 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
合 計 | 228,560 | 25,480 | 38,340 | 21,600 |
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