ボートレース 津 競艇 - 結果 (2009/01/01~2013/12/31)
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走合計
3連対率
2連対率
1着
2着
3着
4着
5着
6着
F
L
欠場
失格
44(44)
2045.5%
1125.0%
715.9%
49.1%
920.5%
1125.0%
715.9%
613.6%
0
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2013/11/24
津
3
6
2013/11/23
津
9
4
2013/11/23
津
3
3
1,990
690
2013/11/22
津
7
5
2013/11/21
津
12
4
2013/11/21
津
7
3
1,320
480
2013/11/20
津
5
2
13,580
1,220
4,890
2,500
2013/11/19
津
11
3
3,920
1,090
2013/11/19
津
7
4
2013/07/18
津
11
6
2013/07/18
津
4
4
2013/07/17
津
12
3
3,820
1,870
2013/07/16
津
12
4
2013/07/16
津
4
1
6,830
1,370
1,190
380
2013/07/15
津
7
4
2013/07/14
津
7
1
1,820
500
750
540
2013/07/13
津
6
3
1,670
530
2013/07/13
津
1
5
2010/06/17
津
10
4
2010/06/17
津
5
2
3,950
1,040
880
340
2010/06/16
津
12
6
2010/06/15
津
8
3
3,880
990
2010/06/14
津
7
2
14,320
980
5,940
2,460
2010/06/13
津
7
1
49,750
4,970
7,700
2,130
2010/06/13
津
3
4
2010/06/12
津
4
5
2009/12/14
津
6
6
2009/12/14
津
1
5
2009/12/13
津
7
6
2009/12/13
津
2
5
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日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2009/12/12
津
8
4
2009/12/11
津
8
1
3,840
1,140
990
690
2009/12/11
津
4
3
1,700
570
2009/12/10
津
12
6
2009/12/09
津
10
5
2009/12/09
津
4
4
2009/07/16
津
12
3
3,980
1,870
2009/07/15
津
12
2
3,290
400
1,750
690
2009/07/14
津
12
5
2009/07/14
津
7
1
2,630
380
1,350
880
2009/07/13
津
3
4
2009/07/12
津
12
1
19,220
1,590
4,530
2,050
2009/07/12
津
8
3
2,030
590
2009/07/11
津
4
1
5,970
2,750
730
580
合 計
149,510
25,020
30,700
13,240
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24会場別のレース結果
ボートレース結果
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44 (44) |
20 45.5% |
11 25.0% |
7 15.9% |
4 9.1% |
9 20.5% |
11 25.0% |
7 15.9% |
6 13.6% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013/11/24 | 津 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/23 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/23 | 津 | 3 | 3 |
|
1,990 | 690 |
|
|||||
2013/11/22 | 津 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/21 | 津 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/21 | 津 | 7 | 3 |
|
1,320 | 480 |
|
|||||
2013/11/20 | 津 | 5 | 2 |
|
13,580 | 1,220 |
|
4,890 | 2,500 | |||
2013/11/19 | 津 | 11 | 3 |
|
3,920 | 1,090 |
|
|||||
2013/11/19 | 津 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/18 | 津 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/18 | 津 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/17 | 津 | 12 | 3 |
|
3,820 | 1,870 |
|
|||||
2013/07/16 | 津 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/16 | 津 | 4 | 1 |
|
6,830 | 1,370 |
|
1,190 | 380 | |||
2013/07/15 | 津 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/14 | 津 | 7 | 1 |
|
1,820 | 500 |
|
750 | 540 | |||
2013/07/13 | 津 | 6 | 3 |
|
1,670 | 530 |
|
|||||
2013/07/13 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/06/17 | 津 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2010/06/17 | 津 | 5 | 2 |
|
3,950 | 1,040 |
|
880 | 340 | |||
2010/06/16 | 津 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
2010/06/15 | 津 | 8 | 3 |
|
3,880 | 990 |
|
|||||
2010/06/14 | 津 | 7 | 2 |
|
14,320 | 980 |
|
5,940 | 2,460 | |||
2010/06/13 | 津 | 7 | 1 |
|
49,750 | 4,970 |
|
7,700 | 2,130 | |||
2010/06/13 | 津 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2010/06/12 | 津 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2009/12/14 | 津 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2009/12/14 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2009/12/13 | 津 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2009/12/13 | 津 | 2 | 5 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009/12/12 | 津 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2009/12/11 | 津 | 8 | 1 |
|
3,840 | 1,140 |
|
990 | 690 | |||
2009/12/11 | 津 | 4 | 3 |
|
1,700 | 570 |
|
|||||
2009/12/10 | 津 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
2009/12/09 | 津 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2009/12/09 | 津 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2009/07/16 | 津 | 12 | 3 |
|
3,980 | 1,870 |
|
|||||
2009/07/15 | 津 | 12 | 2 |
|
3,290 | 400 |
|
1,750 | 690 | |||
2009/07/14 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2009/07/14 | 津 | 7 | 1 |
|
2,630 | 380 |
|
1,350 | 880 | |||
2009/07/13 | 津 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2009/07/12 | 津 | 12 | 1 |
|
19,220 | 1,590 |
|
4,530 | 2,050 | |||
2009/07/12 | 津 | 8 | 3 |
|
2,030 | 590 |
|
|||||
2009/07/11 | 津 | 4 | 1 |
|
5,970 | 2,750 |
|
730 | 580 | |||
合 計 | 149,510 | 25,020 | 30,700 | 13,240 |
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